Varjag v roce 1901 | |
Základní údaje | |
---|---|
Typ | chráněný křižník |
Objednána | 11. dubna 1898 |
Zahájení stavby | říjen 1898 |
Spuštěna na vodu | 31. října 1899 |
Uvedena do služby | 2. ledna 1901 |
Předchůdce | třída Pallada |
Následovník | Askold |
Takticko-technická data | |
Výtlak | 6500 t |
Délka | 129,56 m |
Šířka | 15,8 m |
Ponor | 6,3 m |
Pohon | 30 kotlů dva parní stroje |
Rychlost | 23 uzlů |
Posádka | 580 |
Výzbroj | (po dokončení): 12× 152 mm (12×1) 12× 75 mm (12×1) 8× 37 mm (8×1) 2× 37 mm 2× kulomet 6× 381mm torpédomet |
Varjag byl chráněný křižník Ruského carského námořnictva určený pro službu na Dálném východě, postavený v letech 1898–1901 v amerických loděnicích.
Varjag byl potopen vlastní posádkou v bezvýchodné situaci po bitvě u Čemulpcha v samém počátku rusko-japonské války. Japonské císařské námořnictvo loď vyzvedlo a po opravě používalo k výcviku. V roce 1916 byl navrácen Rusku, po vypuknutí bolševické revoluce (1917) zabaven Brity a po dvou ztroskotáních sešrotován.
© MMXXIII Rich X Search. We shall prevail. All rights reserved. Rich X Search